Le travail présenté dans ce document s'inscrit dans le cadre d'un
projet de recherche français de 3 ans dédié à l'utilisation
de matériaux composites dans la construction navale. Dans ce projet, il
est prévu d'utiliser le code CFD FDS-5 avec un modèle de pyrolyse
pour tenir compte de la contribution de cloisons en matériau composite
sur le développement du feu, dans le cadre de la simulation de
scénarios incendies à bord d'un navire. Pour garantir la qualité
de ces simulations, une méthode de validation progressive des
modèles utilisés a été suivie. Cette méthode est
basée sur une approche combinée expérience-simulation à
échelle croissante.
Pour illustrer la démarche, on présente ici les résultats d'une
étude expérimentale du comportement au feu d'un échantillon de
matériau composite, sur un banc d'essais à petite échelle, puis
la simulation des essais correspondants.