Dans sa séance du 21 avril 1901, la direction de la Société cantonale suisse a salué la réapparition dans son sein de M. le Dr de Montmollin, le dernier des trois, médecins revenus du Transvaal, lequel rend compte de la seconde partie de son séjour en Afrique, et remercie la Croix-Rouge de l'appui constant donné aux. médecins envoyés.

Arrivé à Ermelo, le détachement dut y séjourner un certain-temps pour laisser se refaire les mulets; le 18 juillet 1900, il quitta Ermelo et rencontra, à peu de distance d'Amersfoort, l'assistant général Christian Botha, frère du général Louis Botha. Il reçut l'ordre de rester à Amersfoort, après une escarmouche avec les Anglais qui lui fournit des blessés à soigner. Son ambulance se rendit fort utile lorsque les Anglais occupèrent le village et qu'à la suite de divers engagements avec les Boers, les blessés se multiplièrent petit à petit. Il obtint l'autorisation de se rendre, avec deux voitures contenant des blessés anglais, à Paardekop, pour faire venir de Johannesburg du matériel de pansement qui lui faisait défaut. C'est là que le personnel qu'il avait avec lui lui fit part de son désir d'être licencié et de pouvoir rentrer chacun chez soi. Le Dr Suter se décida alors à se faire autoriser à aller jusqu'à Johannesburg pour recruter un nouveau personnel pour son ambulance.

La Croix-Rouge uruguayenne vient de publier un opuscule qui doit servir de vade mecum à chacun de ses membres. Il contient, en effet, un rapide résumé historique de la naissance de la Croix-Rouge universelle ainsi que de la formation de la Société uruguayenne, autrefois société de dames chrétiennes, le texte de la Convention de Genève et des articles additionnels, la reproduction des documents officiels constatant soit l'accession de l'Etat de l'Uruguay à cette Convention, soit l'affiliation de la Société à l'Union internationale des sociétés de la Croix-Rouge, les conditions essentielles que doit remplir toute société pour être reconnue par le Comité international, la liste des Etats signataires de la Convention de Genève, le règlement des Conférences internationales, enfin l' « organisation générale et programme de la Croix-Rouge » reproduit d'après la brochure publiée sous ce titre en 1898, par le Comité international.

Nous extrayons d'une lettre adressée au Medical Record par son correspondant du Japon, les informations suivantes sur l'activité maritime de la Croix-Rouge japonaise:

Le Japon, dil-il, à la date du 16 août, va se trouver dans des circonstances favorables pour mettre en activité ses deux beaux vaisseaux-hôpitaux de la Croix-Rouge, le Hakuaï Maru et le Kosaï Maru, tous deux affrétés en vue de la guerre avec la Chine. Le Hakuaï Maru est parti à l'avance et a déjà fait quelques voyages; le Dr Iwai, de l'hôpital de la Croix-Rouge de Tokio, en a le commandement; le Kosaï Maru est sous les ordres du Dr S. Suzuki. Ces deux vaisseaux sont équipés très complètement pour le but auquel il sont destinés et il n'y a pas de doute qu'il ne rendent de signalés services autant aux blessés des autres nations qu'à ceux du Japon. En mettant ces vaisseaux au service des flottes et des armées alliées, le vice-amiral Toya a constaté qu'ils sont placés sous le contrôle du Département de la guerre et de la marine, bien qu'équipés et entretenus entièrement par les soins de la Société de la Croix-Rouge japonaise; il a donné par le même acte la garantie que les décisions de la Convention de la Haye de juillet 1899 se rapportant à la Convention de Genève d'août 1864 seront observées, pour autant du moins que les circonstances le permettront. Cette mesure prise par le Japon a été fort appréciée de la part des différents amiraux. Pour le début, la base des opérations sanitaires, en vue de la campagne en Chine, a été fixée à Sascho sur la côte sud.

Le Secrétariat sanitaire suisse, lequel, comme on sait, sert d'organe central à la Croix-Rouge suisse, à l'Association samaritaine et à la Société sanitaire militaire, vient de publier le compte rendu de son activité en 1900.

Il a continué à rédiger et faire paraître deux fois par mois le journal suisse Das Rote Kreuz. Pour lui donner plus d'attrait et lui conquérir de nouveaux abonnés, il a décidé de lui adjoindre un supplément littéraire: Am häuslichen Herd.

Ces statuts, dont nous annoncions, en 1900, à l'occasion de la reconnaissance de la Société transvaalienne, la prochaine publication et qu'à la suite de diverses circonstances nous n'avons pu mettre plus tôt sous les yeux de nos lecteurs, ont été adoptés le 15 décembre 1896, quelques mois après le décret du Volksraad du 22 juillet, instituant la Croix-Rouge transvaalienne.

Il faut que je m'abstienne cette fois de l'honneur de prendre part à vos délibérations savantes.

La guerre terrible et horrible qui se livre à présent, presque depuis un au, me navre tellement qu'elle m'ôte toute envie, toute force pour m'occuper paisiblement avec vous des matières du droit des gens qui seules sont de ma compétence.

A la fin du dernier exercice, lequel s'étend du 1er juin 1899 au 30 mai 1900, le Comité central prussien comptait 46 membres, faisant tous partie également du Comité central allemand. Comme toutes les années, la mort a fait son œuvre dans son sein; elle a enlevé d'abord, en Janvier 1900, le Dr Brinkmann, qui faisait partie du Comité depuis sa fondation et qui, adepte fervent de la Croix-Rouge, n'avait pas cessé de travailler pour cette œuvre, même après avoir abandonné ses occupations professionnelles, puis, en février, le baron vom Reibnitz, depuis quatre ans membre du Comité. En outre, le baron von Sedlitz et Neukirch, trésorier, a donné sa démission et a été remplacé dans sa charge par M. Havenstein; pour cause de surcroît d'occupations M. Lehmann s'est aussi retiré. A la suite de ces pertes, le Comité dut se recruter et il appela, outre M. Havenstein, les lieutenants-généraux D. von Bermuth et von Wildenbuch, le conseiller des finances Dombois, le magistrat Kühne et le vice-amiral von Pawelsz à venir renforcer ses rangs.

Nous avons annoncé la création, en 1900, d'un nouveau rouage, destiné à favoriser l'assistance volontaire en Suisse, et qui se compose de neuf officiers sanitaires, spécialement désignés pour l'accomplissement de cette tâche et rattachés chacun à l'une des neuf circonscriptions territoriales de la Suisse. Ces médecins ont été appelés pour la première fois à prendre part à un cours qui s'est fait à Berne au printemps dernier, dans les bureaux de l'état-major. A coté de l'instruction générale qui leur fut donnée, M. le Dr Sahli, secrétaire central du service sanitaire volontaire, les initia dans tous les détails de l'organisation de l'assistance volontaire.

On a Cherché à établir le bilan approximatif des pertes subies par l'armée anglaise dans le Sud africain. Les données portent sur la période qui s'étend depuis le début des hostilités jusqu'à la fin de 1900; elles ont été fournies par les relevés mensuels du War-Office, et, bien qu'incomplètes encore, on peut en tirer néanmoins des renseignements instructifs à plus d'un égard.

Une lettre de Montevideo, du 13 décembre 1900, nous communique un fait d'usurpation du nom et de l'autorité du Comité international de la Croix-Rouge qui nous paraît mériter une mention ici.

Sous ce titre qui n'est pas pour surprendre, s'agissant d'un ouvrage paru en Allemagne, M. le major von Strantz, membre du Comité central de Berlin et auteur d'une première brochure intitulée Das Internationale Rote Kreuz, a publié récemment en allemand un opuscule destiné à faire connaître en quelques traits le but et l'organisation de la Croix-Rouge.

Dans sa session de Neuchâtel, l'Institut de Droit international a pris connaissance de la lettre que vous lui avez adressée le 1er septembre 1900, pour lui proposer de décider que les nouvelles accessions à la Convention de Genève deviendraient définitives seulement du consentement de tous les Elats. Vous demandez cependant que des précautions soient prises pour que les anciens signataires ne puissent pas abuser du droit de veto qui leur serait conféré.

La civière repliable que représentent, sous différents aspects, les trois figures ci-dessous, se compose de deux carrés, l'un servant de siège et l'autre, formée d'une ossature d'acier rembourrée, de dossier. Pour l'emporter en voyage, on replie les courroies et l'étrier sur le siège, de même que les bretelles, l'on rabat le dossier sur le siège, et replie le tout encore une fois par la moitié. Des courroies fixées derrière le dossier peuvent être alors bouclées et servent à faire de l'ensemble un colis facilement transportable.