Le 25 novembre 1919, le major Léderrey, délégué du Comité International, a pris, à Vienne, le commandement d'un train de 23 wagons appurtenant en partie à la mission sanitaire ukrainienne en Autriche allemande, avec mission de conduire ce train jusqu'en Ukraine. Les circonstances dans lesquelles ce voyage a été effectué, méritent d'être signalées, car elles témoignent des difficultés rencontrées pour le ravitaillement d'un des pays les plus éprouvés par la guerre.

Au plus fort de la mêlée des armé'es de l'Entente et de celles des Empires centraux, M. A. Pillet, le professeur bien connu de droit international à Paris, a publié une importante étude sur les Conventions de la Haye de 1899 et de 1907 et l'application qu'elles ont reçues avant et pendant la guerre.

Ravitailler une population de 7 millions ½ d'habitants dans un pays occupé par les armées étrangères et cela pendant cinq ans, est une tâche des plus ardue. A cette heure où, la paix signée entre les principaux belligérants, se pose encore l'angoissant problème du ravitaillement et du secours, et cela dans des conditions telles que toutes les organisations charitables, Croix-Rouges ou autres, se liguent pour y porter remède, il n'est pas sans intérêt de se reporter de quelques années en arrière et d'étudier l'origine et le fonctionnement d'une organisation telle que le Comité national beige de secours et d'alimentation.