La condition de non-glissement aux parois constitue une condition aux limites satisfaisante dans la plupart des modèles théoriques de mécanique des fluides et en théorie de la lubrification. Néanmoins la mise en évidence expérimentale de glissement aux parois a conduit à remettre cette hypothèse en question de plus en plus fréquemment lors de la dernière décennie. Des travaux théoriques prospectifs visent actuellement à optimiser la portance et minimiser le frottement en jouant sur des alternances de zones de glissement et de non-glissement. Le glissement aux parois est fréquemment introduit dans les modèles théoriques au travers de la condition de Navier, qui stipule que la vitesse de glissement est proportionnelle au taux de cisaillement pariétal, le facteur de proportionnalité étant nommé longueur de glissement. Les longueurs de glissement signalées dans la littérature vont de l’échelle moléculaire lors d’expériences de physique réalisées dans des conditions microgéométriques et physicochimiques très contrôlées, jusqu’à l’ordre de grandeur de l’épaisseur de l’écoulement dans des essais de type mécanique des fluides ou lubrification. L’étude présentée consiste à solliciter en écrasement un film d’eau entre les plateaux circulaires d’un rhéomètre plan/plan à déformation imposée et à mesurer la force de réaction normale du film. Les résultats expérimentaux tendent à remettre en question la condition de non glissement dans les contacts conformes sollicités en écrasement, et par conséquence également les prévisions théoriques de coefficients d’amortissement dans les mécanismes lubrifiés fonctionnant en régime hydrodynamique. Les longueurs de glissement apparent obtenues dépassent largement l’ordre de grandeur de l’épaisseur de film.

Cet article illustre la mise en évidence des phénomènes d’entrée liés à la valeur finie des rayons de deux disques, l’un est tournant et l’autre est fixe. L’analyse de l’écoulement est faite à partir d’une configuration des lignes de courant pariétales induites au voisinage d’un disque tournant en utilisant la technique de visualisation de l’écoulement pariétal par dépôt électrolytique qui a donné de bons résultats dans plusieurs cas de solides en rotation. Cette méthode expérimentale a permis de montrer les différents phénomènes caractérisant ce type d’écoulement tels que les effets de bord et de vérifier les résultats théoriques concernant le champ des vitesses obtenues grâce à un modèle mathématique basé sur une méthode itérative à tir corrigé. L’écoulement est de type Batchelor : deux couches limites développées sur chaque disque, séparées par un noyau de fluide tournant à 0,3 ω (ω étant la vitesse de rotation du disque tournant).

Dans ce travail, on s’intéresse à l’étude et à la caractérisation expérimentale par la technique vélocimétrie laser à effet Doppler, du phénomène de détachement tourbillonnaire lors de l’interaction couche limite cavité. L’étude est effectuée en changeant la longueur et la hauteur de la cavité, ainsi que la vitesse de l’écoulement, afin de modifier la nature des structures présentes à l’intérieur de la cavité. La variation du nombre de Strouhal en fonction du nombre de Reynolds conduit à un regroupement pour chaque mode d’instabilité, permettant de bien séparer les modes les uns des autres.

L’objectif de ce travail est d’étudier les instabilités de Kelvin-Helmholtz apparaissant dans un jet de fluide monophasique évoluant à nombres de Reynolds modérés. L’étude porte sur la région proche de la buse d’éjection (la zone de transition), et elle est localisée sur l’évolution dans l’espace et dans le temps des instabilités aérodynamiques spécifiques à ce type d’écoulement. Dans cette étude expérimentale, les instabilités sont décrites qualitativement puis quantitativement à l’aide de la technique de tomographie par plan laser associée aux opérateurs de traitement d’images. On s’intéresse en particulier à l’étude des structures générées par l’instabilité des jets ainsi que la détermination de leurs paramètres caractéristiques.

For the study of round jet flow at low Reynolds number, a fine analysis of instabilities is necessary. In this paper, we present a frequency analysis of temporal and spatial velocity variations in a round jet with a Reynolds number equal to 830. The data were obtained from Laser Doppler Anemometry (LDA) measurements for various downstream positions. Attention is focused on the characteristics of the instantaneous signal of the longitudinal velocity component u(t) in order to characterize the transition from laminar state to turbulent state. The spectral analysis of the LDA signals of the axial component of the exit velocities highlights the presence of a single peak of energy around a characteristic frequency f0. This frequency corresponds to the amplified mode of the instability. The jet develops a sinuous mode which is the most unstable anti-symmetric mode. The results obtained in this study concerning the sinuous mode frequency, agree well with those obtained by laser tomography technique and images analysis.

The present study deals with the thermal behavior of an electric motor used in naval propulsion. A permanent three-dimensional model based on a nodal approach was developed to predict the thermal behavior of the machine in permanent state. The various heat transfer modes playing a role (mainly the conduction, the convection and the mass transfer) are taken into account. The three dimensional developed model provides information (in terms of heat fluxes or temperatures) for the whole machine. A parametric study using this model is carried out aiming at two objectives. The first one consists in an evaluation of the influence of several factors on the temperature distribution. The second one aims at obtaining the inception of the thermal optimization and evaluating the more efficient cooling techniques or solutions.

De nos jours, nous assistons à un développement du travail en mode projet qui se caractérise par la mobilisation de compétences multiples. La globalisation des marchés ainsi que la réduction des coûts et des délais de développement de nouveaux produits ont conduit à la mise au point d’outils de travail collaboratif assurant la structuration, le suivi, et la traçabilité des échanges. Cela a induit un accroissement considérable des besoins de communication inter-applications et de cohérence globale des systèmes supports des différents modèles du produit (CAO, calcul, FAO). De part leur forte interdépendance, les deux activités CAO et calcul seront donc amenées à s’édifier sur de nouvelles technologies émergentes dans les domaines de la modélisation des données (modèle de produit) et des processus (interopérabilité) afin de pouvoir prendre en compte la manipulation d’objets hétérogènes (géométrie, sollicitations, maillage, déformation, etc.). En effet, dans un contexte de travail collaboratif, l’intégration numérique de ces deux activités CAO et calcul, est devenue une des principales préoccupations en CFAO. L’objectif recherché est de favoriser le partage des données sans recopies ou transformations manuelles afin de fluidifier les flux d’informations entre CAO et calcul tout en garantissant la fiabilité et la traçabilité des données. L’objet de cet article est de présenter une approche d’intégration numérique et d’interopérabilité des processus de CAO et de calcul mécanique qui consiste à retrouver le modèle CAO déformé à partir d’un maillage déformé dans la démarche de retour des résultats de calcul éléments-finis vers la CAO.

Dans cet article, nous présentons une analyse théorique et numérique des problèmes élastoplastiques incrémentaux basés sur la méthode des éléments-finis (MEF) et l’analyse numérique. L’étude est faite sur un matériau élastoplastique parfait obéissant au critère de von Mises. Le contact avec frottement sec de Coulomb à l’interface outil-pièce est pris en compte et formulé par la méthode du matériau standard implicite (MSI), proposée par De Saxcé et al., ce qui conduit à un seul principe variationnel de minimum en déplacement pour lequel le contact et le frottement sont couplés dans la fonction bipotentiel non différentiable en certains points. En vue de contourner cette difficulté nous proposons d’utiliser soit la méthode de régularisation soit le lagrangien augmenté avec l’algorithme de projection d’Uzawa. Par contre le problème de couplage est résolu par l’utilisation d’une procédure itérative basée sur la méthode du point fixe.

Dans cette étude, on présente une contribution à la modélisation expérimentale et numérique du comportement élastoplastique endommageable anisotrope de tôles destinées à la mise en forme. L’accent est mis sur la localisation des instabilités plastiques induites par l’anisotropie plastique et l’endommagement. La procédure d’identification des paramètres matériau du modèle de comportement est basée sur une approche inverse d’optimisation s’appuyant sur des essais de traction orientés, associée à des simulations numériques (Abaqus/Standard et Matlab). La validation de la procédure proposée a pu être menée grâce à une confrontation entre simulations numériques et résultats expérimentaux obtenus sur des éprouvettes caractéristiques des tôles minces texturées en acier doux. L’application est ensuite faite à la simulation de procédés de gonflement hydraulique de ces tôles avec prévision de l’endommagement ductile. Plusieurs cas en expansion libre (matrices circulaires et elliptiques) et en expansion dans des cavités de matrice seront présentés et des comparaisons avec les résultats expérimentaux seront réalisées.

The focus of this study has been to fully describe the mechanical properties and behaviour of an extruded Wood Plastic Composite product. The use of plasturgy technologies for the elaboration of lignocellulose reinforced composites raises fundamental questions about the behaviour of these materials. Mechanical properties of a composite depend generally on fibre content, fibre/matrix interface link or added coupling agents. Processes play an important role on the reinforcement distribution in the matrix. The main purpose of this paper is to describe mechanical behaviour of WPC composites which are manufactured using an extrusion process. So, complete set of experiments has been realised: tensile, compressive, bending and shear tests. Longitudinal direction refers to extrusion process directional flow and transverse direction specimens have been tested. Mechanical performances of Wood Plastic Composites depend also on the link of fibre/matrix interface, fracture surface has been analysed using an optical microscope.

This paper presents a modelling study of a ball bearing dynamic behaviour with different defects types, which is part of an investigation related to the modelling of machinery rotating components. Our contribution in this work is a proposition of a five-degree of freedom model describing the nonlinear dynamic behaviour of a ball bearing. The aim is a parametric formulation of the ball bearing stiffness which allows the introduction of the defects characteristics. This approach is a result of an intrinsic structural behaviour making it different from methods which introduce external impulsion to simulate defects. Hence, a more realistic dynamic ball bearing defect simulation is obtained for better use in design and maintenance domain. This simulation can be formulated by two methods. The first, partial contact method, is based on elimination of some ball stiffness. The second one imposes displacement in the system response. Obtained results give response forms similar to standards and to different author’s results (theoretical and experimental) found in the literature. The developed model is simple, compact as compared to existing ones and we can express our satisfaction about this promising model.